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Coroa MOTSUV 104BCD redonda estreita larga 32T-38T MTB

Original price was: €4.66.Current price is: €0.86.
A coroa MOTSUV 104BCD Round Narrow Wide combina geometria comprovada de dentes redondos com moderna engenharia de retenção de corrente para ciclistas que exigem confiabilidade em terrenos extremos. Seu perfil de dente estreito e largo elimina a queda da corrente através do espaçamento preciso dos dentes, enquanto o design redondo proporciona engate consistente em todos os componentes do sistema de transmissão. Compre agora na loja oficial MOTSUV e desfrute de preços competitivos com suporte total do fabricante.
SKU: 787A412D Category:

Prevenção e durabilidade da queda da corrente MOTSUV 104BCD

O design de dentes estreitos e largos alterna entre dentes mais largos e mais estreitos para segurar mecanicamente sua corrente, uma tecnologia comprovada de prevenção de queda de corrente que funciona independentemente da intensidade de pilotagem ou do ângulo do terreno. A geometria dos dentes redondos mantém a compatibilidade com os componentes padrão do sistema de transmissão, ao mesmo tempo que proporciona a estabilidade lateral exigida pelas modernas bicicletas de montanha. Disponível nas configurações 32T, 34T, 36T e 38T, a coroa MOTSUV 104BCD é adequada para todos os tipos de pilotos, desde pilotos técnicos de XC até aventureiros de enduro. A construção em liga de alumínio premium suporta cargas de choque de raízes, pedras e impactos de alta velocidade sem rachar ou dobrar. O círculo de parafusos 104BCD se adapta aos pedaleiros Shimano M4000, SRAM GX, NX e à maioria dos pedaleiros modernos, tornando a integração simples para atualizar bicicletas existentes ou construir configurações personalizadas.

2 reviews for Coroa MOTSUV 104BCD redonda estreita larga 32T-38T MTB

  1. E***t

    Good fit

  2. a***r

    Good tray, but needs to be replaced every time the chain changes, as the alloy wears out much faster than steel. Otherwise, you will quickly ruin your cassette.

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Good fit
Good tray, but needs to be replaced every time the chain changes, as the alloy wears out much faster than steel. Otherwise, you will quickly ruin your cassette.